Loading...
تیلر کلتیواتور 7 اسب بنزینی راتو
تیلر کلتیواتور 7 اسب بنزینی راتو تیلر کلتیواتور 7 اسب بنزینی راتو تیلر کلتیواتور 7 اسب بنزینی راتو تیلر کلتیواتور 7 اسب بنزینی راتو تیلر کلتیواتور 7 اسب بنزینی راتو تیلر کلتیواتور 7 اسب بنزینی راتو تیلر کلتیواتور 7 اسب بنزینی راتو تیلر کلتیواتور 7 اسب بنزینی راتو تیلر کلتیواتور 10 اسب کاما کاما اورجینال

تیلر کلتیواتور 7 اسب بنزینی راتو

تیلر کلتیواتور 7 اسب بنزینی راتو-انجام کار شخم زنی باغات-پاکنی دور درختان-جابه جای بار و محصولات باغ-نصب پمپ سمپاش-نصب پمپ اب-نصب گاو اهن و نهر کن جهت جوی اب از جمله کارایهای این دستگاه میباشد.تیلرکلتیواتور راتو از بهترین و قدیمی ترین برند تیلر میباشد

از 1 رای

انجام کار شخم زنی باغات-پاکنی دور درختان-جابه جای بار و محصولات باغ-نصب پمپ سمپاش-نصب پمپ اب-نصب گاو اهن و نهر کن جهت جوی اب از جمله کارایهای این دستگاه میباشد.تیلرکلتیواتور راتو از بهترین و قدیمی ترین برند تیلر میباشد

تیلر کلتیواتور 7 اسب بنزینی راتو

دارای موتور از نوع بنزینی با 7 اسب بخار قدرت میباشد. سوخت این موتورها بنزینی میباشد. گیربکس این دستگاه ها مدل 1100 میباشد که در هر دونوع بنزینی و گازوئیل یکی میباشد. همچنین انتقال قدرت بین موتور و گیربکس بصورت شافت مستقیم با چرخ دنده میباشد. همچنین گیربکس آنها دارای شافت P.T.O (شافت هرزگرد خروجی گیربکس جهت استفاده های کاربردی مانند نصب سمپاش، ژنراتور و…) میباشد.

تیلر کلتیواتور 7 اسب بنزینی راتو دارای 3 دنده میباشد، دو دنده جلو یک دنده عقب

فرمان این دستگاه ها از مدل جدید میباشد که شبیه به یک بازو طراحی شده که از طرفین به چپ و راست به راحتی حرکت کرده و همچنین با بالا یا پایین برای تنظیم قد حرکت میکند.

چرخ این تیلر ها در بازار در 2 نوع ارائه میشود. چرخ کوچک:لاستیک با اندازه 400 در رینگ 10 و چرخ بزرگ:لاستیک با اندازه 500 در رینگ 12 که اغلب دستگاه های موجود در بازار با این نوع لاستیک ارائه میگردند. عرض کار این دستگاه ها 80 تا 130 سانتی متر میباشد و عمق کار آنها از 15 تا 30 سانتی متر میباشد.

موتور

تیلر کلتیواتور 7 اسب بنزینی راتو از نوع بنزینی می باشد. در ساخت آن از موتور های احتراقی چهار زمانه استفاده می شود. موتور دارای کارتل روغن بوده و به سیستم روغن رسانی مجزا مجهز می باشد. نوع هواکش (ساسات) در مدل های امروزی اتومات است. گاز به صورت دستی در اختیار راکب قرار دارد.

گیربکس

در ساخت کولتیواتور یا همان شخم زن راتو برای انتقال نیروی به وجود امده توسط موتور از یک گیربکس کتابی واسط ۲تا ۴ دنده استفاده می شود (در بعضی از مدل ها گیربکس دارای دنده عقب می باشد). گیربکس معمولا از نوع تک محور بوده و برای عوض کردن دنده ها از قطعه تقسیم دنده استفاده می کند. پوسته گیربکس ریخته گری المینیوم و دنده ها فولادی می باشند.

شاسی

تیلر کلتیواتور 7 اسب بنزینی راتو از دو محور شبیه هم که در مقابل هم قرار دارند و توسط یک صفحه فلزی به هم متصل شده اند ساخته می شود. موتور در قسمت جلوی شاسی و گیربکس در زیر موتور تعبیه شده است. در انتها دسته فرمان کلتیواتور قرار دارد که گاز و کلاج دستگاه بر روی آن قرار دارد. شاسی کلتیواتور کاما بر روی دو چرخ مقابل هم بر روی یک محور حرکت می کند.

تجهیزات

تایر ها آج بلند بوده و مناسب حرکت بر روی انواع زمین کشاورزی ( دیم، قرق آبی،مزرعه،شالی…) می باشند. تیغه های تیلر کلتیواتور 7 اسب بنزینی راتو در دو طرف دستگاه قرار دارد. تیغه ها طراحی ناخن انگشتی دارند و از فولاد ساخته شده اند.

موارد مصرف

به علت اندازه کوچک تر این دستگاه نسبت به انواع تراکتور ها این وسیله در باغ های میوه بسیار کاربرد دارد.

مارک راتو
قدرت و مدل موتور 7 اسب مدل R210
انتقال نیرو مستقیم از گیربکس
عرض کار 80-145
تعداد دنده 2 جلو 1 عقب
سیستم استارت هندلی
عمق کار 15-30
نوع سوخت بنزین
نوع موتور هوا خنک ، چهار زمانه
وزن (kg) 52
ابعاد (L×W×H)(mm) 1270×445×740
نظرات
    ارسال نظر
    • - نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد.
    • - لطفا دیدگاهتان تا حد امکان مربوط به مطلب باشد.
    • - لطفا فارسی بنویسید.
    • - میخواهید عکس خودتان کنار نظرتان باشد؟ به gravatar.com بروید و عکستان را اضافه کنید.
    • - نظرات شما بعد از تایید مدیریت منتشر خواهد شد
    برگشت به بالا