تیلر 7 اسب کاما کاما هندلی اورجینال(شاسی - موتور - گیربکس کاما اصلی)

تیلر 7 اسب کاما کاما هندلی اورجینال(شاسی - موتور - گیربکس کاما اصلی)

انجام کار شخم زنی باغات-پاکنی دور درختان-جابه جای بار و محصولات باغ-نصب پمپ سمپاش-نصب پمپ اب-نصب گاو اهن و نهر کن جهت جوی اب از جمله کارایهای این دستگاه میباشد.تیلرکلتیواتور کاما از بهترین و قدیمی ترین برند تیلر میباشد که در 4 قدرت 5.5 اسب -  7 اسب - 10  اسب و 12 اسب موجود میباشد.

تشخیص تیلر کاما اصلی :

1. حک شدن کلمه کاما روی دستگاه در نواحی مختلف(موتور و گیربکس).

2. شاسی زیر موتور حتما باید به رنگ طوسی باشد(شاسی مشکی تقلبی میباشد).

3. تیلر کاما اصلی حتما باید به صورت صندوق و پلمپ باشد(تصویر صندوق و بسته بندی در تصاویر دستگاه قابل مشاهده میباشد).

4. شماره سریال (اصلی ترین مشخصه) روی صندوق و بسته بندی با شماره سریال ذکر شده روی شاسی دستگاه یکی باشد.(در صورت نداشتن شماره سریال دستگاه تقلبی میباشد).

تیلر 7 اسب کاما کاما هندلی

دارای موتور 7 اسب بخار قدرت میباشد. سوخت این موتورها گازوئیل میباشد. گیربکس این دستگاه ها مدل 1100 میباشد که در هر دونوع یکی میباشد. همچنین انتقال قدرت بین موتور و گیربکس بصورت شافت مستقیم با چرخ دنده میباشد. همچنین گیربکس آنها دارای شافت P.T.O (شافت هرزگرد خروجی گیربکس جهت استفاده های کاربردی مانند نصب سمپاش، ژنراتور و…) میباشد.

تیلر 7 اسب کاما دارای 3 دنده میباشد، دو دنده جلو یک دنده عقب

فرمان این دستگاه ها از مدل جدید (فرمان 10 اسبی) میباشد که شبیه به یک بازو طراحی شده که از طرفین به چپ و راست به راحتی حرکت کرده و همچنین با بالا یا پایین برای تنظیم قد حرکت میکند.

چرخ کولتیواتور 7 اسب کاما در بازار در 2 نوع ارائه میشود. چرخ کوچک: لاستیک با اندازه 400 در رینگ 10 و چرخ بزرگ: لاستیک با اندازه 500 در رینگ 12 که اغلب دستگاه های موجود در بازار با این نوع لاستیک ارائه میگردند. عرض کار این دستگاه ها 80 تا 130 سانتی متر میباشد و عمق کار آنها از 15 تا 30 سانتی متر میباشد.

موتور تیلر کاما 7 اسب هندلی

موتور تیلر  اسب کاما از نوع دیزلی می باشد. در ساخت آن از موتور های احتراقی چهار زمانه استفاده می شود. موتور دارای کارتل روغن بوده و به سیستم روغن رسانی مجزا مجهز می باشد. نوع هواکش (ساسات) در مدل های امروزی اتومات است. گاز به صورت دستی در اختیار راکب قرار دارد.

گیربکس تیلر کاما اصلی

در ساخت کولتیواتور یا همان شخم زن کاما برای انتقال نیروی به وجود امده توسط موتور از یک گیربکس کتابی واسط ۲تا 3 دنده استفاده می شود (در بعضی از مدل ها گیربکس دارای دنده عقب می باشد). گیربکس معمولا از نوع تک محور بوده و برای عوض کردن دنده ها از قطعه تقسیم دنده استفاده می کند. پوسته گیربکس ریخته گری المینیوم و دنده ها فولادی می باشند.

شاسی تیلر کاما اصلی

شاسی کولتیواتور 7 اسب کاما از دو محور شبیه هم که در مقابل هم قرار دارند و توسط یک صفحه فلزی به هم متصل شده اند ساخته می شود. موتور در قسمت جلوی شاسی و گیربکس در زیر موتور تعبیه شده است. در انتها دسته فرمان کلتیواتور قرار دارد که گاز و کلاج دستگاه بر روی آن قرار دارد. شاسی کلتیواتور کاما بر روی دو چرخ مقابل هم بر روی یک محور حرکت می کند.

تجهیزات

تایر ها آج بلند بوده و مناسب حرکت بر روی انواع زمین کشاورزی ( دیم، قرق آبی،مزرعه،شالی…) می باشند. تیغه های تیلر دیزلی 7 اسب کاما در دو طرف دستگاه قرار دارد. تیغه ها طراحی ناخن انگشتی دارند و از فولاد ساخته شده اند.

موارد مصرف

به علت اندازه کوچک تر این دستگاه نسبت به انواع تراکتور ها این وسیله در باغ های میوه بسیار کاربرد دارد.